軸付減速機

軸付減速機とは何ですか？

SMR 歯車減速機は、ベルトコンベヤ システム用に特に最適化されたシャフトに取り付けられた歯車駆動ユニットです。{0}従来のフット{2}}またはフランジ-に取り付けられた減速機とは異なり、専用のトルク アームおよび張力クッション機構と組み合わせた、ベース{4}}のない吊り下げられたシャフト-に取り付けられた設計が特徴です。コンベヤの駆動プーリー シャフトに直接取り付けられ、-コンクリートの基礎やカップリングが不要-で、ベルトの張力を使用して自動的にバランスを取り、位置を決めます。 SMR 減速機は、軽量でありながら耐久性の高いドライブ ソリューションであるため、複雑な設置、重大な同軸ずれ、激しい振動、大きな設置面積、高額なメンテナンス費用など、従来の減速機に関連する一般的な業界の問題点を効果的に解決します。これは、最新のモジュラーコンベヤ装置の中核となる標準コンポーネントとして機能します。

 

 

 

- Foundation- コストと効率を向上させる無料のモジュール式インストール:固定ベース、コンクリート機器基礎、駆動カップリングが不要になります。メインシャフトにスライドさせるだけですぐに使用できます。これにより組み立て時間が大幅に短縮され、モバイル用途、一時的な運用、レガシー機器の改修に最適です。

- 安定した動作を実現するトルクアームクッション:調整可能なトルクアームリミット機構を標準装備し、起動停止時の衝撃や負荷変動を効果的に吸収します。共振や偏心振動を抑制し、コンベヤのジッターやベルトのミストラッキング、異音などの課題を解決します。

- 高効率-多段-ヘリカルギア:漸進的な噛み合いを備えた高精度はすば歯車を使用し、高いかみ合い率と最小限の動力損失を保証します。{0}このシステムは 95% を超える伝達効率を達成し、ウォーム ギア ドライブと比較して長期連続運転時のエネルギー消費量が大幅に削減されます。-

 

 

モデル	SMRシリーズギアボックス
比率	5,13, 20
ギア材質	20CrMnTi合金鋼
義務	S1
歯面硬度	HRC58-62
効率	94%~96%
保護	IP54
オプション	トルクアーム、バックストップ、プーリー
コア機能	中空ダイレクト-マウント、アンチ-、カップリング-フリー、自己潤滑-

 

- 標準モデル シリーズ:小型/中型-サイズの軽量-コンベヤから大型{4}}大型-産業用搬送装置までの用途をカバーする全範囲の仕様（SMR05 ～ SMR15）。

- ギア比のオプション:標準比率は 5:1、13:1、20:1。低速/高トルク操作や高速搬送などのさまざまな要件を満たすために、多段階の組み合わせによる非標準比率のカスタマイズをサポートしています。-

- 構造構成:1 段-および 2- 段ヘリカル ギア ドライブ。 1 段ユニットは高速、軽荷重の搬送に適しています。一方、2 段ユニットは低速、高トルク、重荷重の用途向けに設計されています。-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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