インラインモーターギアボックスとは
インラインモーターギアボックスは、電動モーターと減速機を組み合わせた一体設計の動力伝達装置です。入力軸と出力軸が同一中心軸上にあるため、「同軸ギヤードモーター」と呼ばれます。
このデバイスは、内歯車伝動システムを利用して回転速度を低減し、出力トルクを増加させることにより、装置がより低い動作速度で安定した効率的な出力を実現できるようにします。同軸ギヤードモータは、コンパクトな構造、設置の容易さ、高い伝達効率により、自動化機器、搬送機械、包装システム、倉庫・物流、産業用生産ラインなどの分野で広く活用されています。










一体型同軸構造、コンパクト設計: モーターと減速機が同軸で直結されているため、平行軸や直交軸モデルに比べて設置スペースを 30% 以上節約できます。-
高トルクと耐荷重: 出力範囲は 0.12 ~ 160 kW、トルクは最大 26,000 Nm に達し、堅牢な過負荷耐性を備えています。
柔軟なモジュール式取り付け: フット取り付けオプションとフランジ取り付けオプションの両方をサポートします。速度比は 3 ~ 1800 の範囲でカスタマイズ可能。さまざまなモータータイプ(標準モーター、可変周波数モーター、ブレーキモーター)と互換性があります。
堅牢で耐久性: 鋳鉄ハウジングと合金鋼ギアが特徴です。防塵{0}}および漏れ防止-設計により、過酷な動作環境でも信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。


| モデル | R17,R27,R37,R47,R57,R67,R77,R87,R97,R107,R137,R147,R167 |
| 比率 | 1.3-289.74 |
| 出力トルク | 10Nm - 26000Nm |
| 入力電力 | 0.12~200KW |
| 歯車構造 | 2 段階-/3 段階- |
| 効率 | 94% - 96% |
| ギア材質 | 合金鋼硬化ギア歯 |


































Q1: 同軸モーター減速機は効率的ですか?
A1: ヘリカルまたは硬化された-フェースギア構造を利用すると、全体の伝達効率は通常 95% を超えます。
Q2: 同軸モーター減速機は連続運転に適していますか?
A2: はい、そうです。高品質の同軸ギヤード モーターは、長期の連続運転の需要を満たすことができ、自動化された生産ラインで広く使用されています。-
Q3: 同軸ギヤードモーターの適切な減速比はどのように決定すればよいですか?
A3: 機器の要求出力回転数とモータ回転数から比率を計算し、選定時に特有の負荷特性も考慮して決定します。
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